在傳統行業里，產消合一如何為企業“開源”？

　　無論是第幾次浪潮，第幾次財富革命，最終，利潤都將青睞有著良好的經營模式和管理模式的企業。

　　管理模式著重于成本控制、效率最大化。經營模式著重于發現利潤區，并創造新價值。

　　在兩種模式里，產消合一者能做什么？尤其在那些為創新而煩惱的傳統行業里，如何發現新的利潤區，為消費者創造新價值？答案是：真正走下去，走到消費者中間，發現他們最大的不滿、最大的擔憂、最好的期望，幫助他們解決擔憂達到期望，他們便會不計報酬地為你工作。

　　讓產消合一者組裝

　　一個被廣泛驗證的模式便是DIY(自己動手)。

　　愛動手的人喜歡自己制作小飾品，組裝小電器和家具。不過，現在這些東西已經不能滿足DIY一族的要求了。日本一家公司就抓住了這個商機，制造了一款可以由個人組裝的汽車K4——造型取自1930年代的F1方程式賽車。購買這樣一輛小汽車，人們拿到手里的是發動機、座位、方向盤等500多個零部件和一套安裝工具。車主需要自己動手組裝汽車。

　　K4車大小相當于兩輛摩托車，全部組裝完畢最快需要大約40個小時。能夠親自動手組裝，并且見證愛車的誕生過程，讓許多汽車愛好者興奮不已。

　　根據日本現行的交通法，K4可以在除高速公路以外的其他公路上行駛，它的最高時速是55公里。目前K4的售價為7600美元，如果顧客選擇沒有上漆的車身，價格還可以降低到6500美元。

　　與此類似，上海有一家鞋店也推行了“組合式”戰術，貨架上陳列著7種鞋跟、9種鞋底，鞋面的顏色以黑白為主，搭配的顏色有50多種，款式有近百種。顧客可挑選出最喜歡的各個部位，然后交給店員組合。只需等上十幾分種，一雙符合顧客個性的新鞋便可到手。

　　瞧，消費者自己創意、自己享受自己的設計，不僅沒有獲得商家的創意付酬，還為此支付了較高的購鞋費用。

　　皇明集團董事長黃鳴對《中外管理》這樣想像服裝廠的新贏利模式：廠家可以向全球或社會來征集個性的涂鴨(畫畫)，消費者畫完后，交給廠家印制，進行個性化制造。在網絡時代，這種模式可能更容易一些，人們可以在網上交付。

　　對于那些希望有更大挑戰的人們來說，現在流行的動手工具袋可以讓產消合一者制作各種產品，如：電吉他、電腦、高爾夫球桿、帆船、木屋別墅，甚至還可以建造能參加飛行表演的整架飛機。

　　在這種尋找贏利模式的過程中，企業首先要假設消費者不僅僅是需求的專家，更是設計、制造以及如何購買的專家。他們的想像力會幫助企業提高生產力。

　　DIY顯然與體驗經濟密切相關，絕大部分的DIY式產消合一者是為了體驗一種成就感和樂趣，而不計報酬地勞動。

　　但是，千萬不要以為：產消合一=體驗經濟。事實上，基于產消合一的新利潤區無處不在。各種各樣的公司開始享受免費午餐的香甜，產消合一者則樂在其中。

　　讓產消合一者販賣

　　牛奶行業或許也大可運用產消合一進行一場新創富革命！比如蒙牛。

　　博客中國網的創始人方興東對互聯網業極其精通，他對《中外管理》說：Web2.0(第二代互聯網)有一個主要的觀點，就是要相信人民群眾比你更聰明，人民群眾比你更有力量，要到人民群眾中去找答案。蒙牛應該通過互聯網，向人民群眾懸賞100萬征集解決方案，然后，由人民群眾評選哪個方案最好。這樣，會有數以百萬計的人貢獻他們的智慧，成為產消合一者。而這件事如果操作好，肯定有非常好的、有巨大商業價值的方案出來，而且還會給蒙牛帶來巨大的廣告效益。

　　CCTV《絕對挑戰》策劃人劉戈已經給出了一個頗富創意的方案：“蒙牛會不會發動有經濟能力的人自己買自己的牛，放在郊區的一個地方，由蒙牛管理，我就喝我們家的牛的奶，節假日的時候我要帶著孩子去照顧這頭牛。另外一頭好奶牛一天可以產好幾十斤奶，這個奶自己消費不了，蒙牛還可以幫助我賣給別人。也就是說我既滿足了自己消費的需求，另外，我又變成了一種投資行為。”

　　按劉戈的方案，蒙牛不但要賣奶，還要賣昂貴的奶牛。利潤區發生了轉移，贏利模式發生了變化，在整個產業鏈中，蒙牛都可賺一筆。賣牛、管理牛、協助賣牛奶。當然，做這樣的事情，蒙牛似乎是不屑的，倒是小企業主可以嘗試投資。