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資訊頻道 5月27日，在成都地鐵盾構四標省體育館至火車南站施工工地，“天府號”盾構機正在加速掘進，地鐵施工的進度沒有因為地震停頓。地鐵公司現場負責人說，地鐵盾構施工已經恢復，在地震發生后第二天停工，經過檢查，14日恢復施工。
四個標段全部復工
記者昨日在地鐵工地看到，省體育館至火車南站、天府廣場至省體育館的施工進度很快。“天府號”盾構機正在向前推進。記者進入地下10多米的地下盾構現場，技術人員正在采集每一條作業數據，一切都很平靜。施工負責人說，盾構施工很正常，而且不分周末和晚上穩步推進。盾構紅花堰至人民北路、人民北路至天府廣場、天府廣場至省體育館也在分頭并進。
5月12日地震后，地鐵公司專業技術人員在第一時間對地鐵建設工程全線工點、區間隧道、天府廣場及辦公大樓等進行了檢查，鑒定地鐵建設工程未受地震影響。在13日停工一天后，14日地鐵大多數工點又恢復了施工。
5月16日，地鐵1號線軌道工程拉開了成都地鐵從“洞通”邁向了“軌通”過程。在地鐵盾構施工的同時，中醫藥大學立交工程也在災后復工，并力爭早日恢復中醫藥大學路口的交通！
首個車站主體已封頂
“地震之后，成都地鐵倪家橋站實現封頂”，地鐵公司負責人說，這是5·12震后成都地鐵進入全線復工后，首個車站主體的封頂完成。現在地鐵1號線的16座車站已有11座完成主體結構施工，剩余的5座車站預計將在今年底前實現封頂。
25日，隨著最后混凝土的澆注完畢，地鐵1號線倪家橋站土建主體結構順利實現封頂。倪家橋地鐵車站是成都地鐵1號線的一個中間站，位于人民南路和領事館路及倪家橋路十字交叉口的地下，是地下兩層島式明挖車站。
信息來源于：中國城市軌道交通網
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號