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          導航地圖升級服務誰來負責
          • 點擊數:481     發布時間:2008-09-21 12:13:31
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            奧運會的舉辦讓全國各大城市都開始翻天覆地的變化,再加上中國的路網建設本身就在飛速發展,地圖升級服務面臨井噴式的需求增長,這不僅僅對GPS導航地圖商提出了考驗,也在考驗著GPS硬件廠商,整個GPS行業服務都急需要升級。

            升級現狀凸顯GPS導航產業癥結

            許多用戶反映,導航電子地圖不僅升級慢,升級難、而信息(POI)少、數據不準確則是更大的問題。而如果GPS不能給消費者提供所需要的價值,它就沒有存在的意義。

            “升級不方便”是用戶抱怨最多的問題,尤其是圍繞幾家地圖商的GPS產品行業,每個地圖商都被少則十幾個多則幾十個GPS品牌使用,要保證每個品牌的每一個用戶都得到優質升級服務難度不小,所以用戶往往面臨升級不及時、服務質量不高的待遇。

            另外,被一些廠商青睞的網絡升級看似是最方便、最簡捷的方法,但是,由于GPS行業一些標準的缺失,導致了GPS產品系統平臺的多樣化、兼容性等問題。而這些問題足以讓GPS專家擺弄上半天,且未必能順利升級,更不要說普通用戶;此外,雖然目前的網絡環境已經大為改善,但是上傳的數據要從官方服務器下載,蝸牛般的速度也足以讓人耐心全無,還要面臨數據可能丟失的風險。

            導航地圖的升級問題的存在說明我國GPS行業還遠遠未成熟,而且升級服務甚至已成為了決定一個GPS軟硬件品牌的興衰。想想如果GPS用戶或者潛在客戶知道了GPS硬件或者GPS導航地圖軟件在服務方面做得不好,我想這只是一錘子買賣。而這恰恰是立足GPS行業著名品牌企業所不愿看到了,他們需要眾多的忠誠客戶來支撐自己的市場占有率,擴大GPS品牌影響力。

            對GPS行業來說,服務比任何其它行業都顯得尤為的重要,一個貼心的方便快捷的服務方式,其影響力遠遠大于GPS銷售模式的創新。如何建立一個持續的高效的服務競爭模式應成為我國GPS導航產業各個環節企業的重中之重。

            升級需求無法回避,如何有效提高GPS消費者使用體驗成重點

            isuppli數據顯示,2007年GPS導航市場帶來了150萬部的市場銷量,2007年導航市場同比銷量增幅為31.47%,2008年預計同比銷量增幅為25.03%。但是持續幾年保持近100%的增長速度,讓國內GPS導航市場擁有了很大的用戶基礎。隨之而來的就是這些老用戶的電子地圖升級需求的快速增長。老用戶的口碑、潛在用戶的關注,升級服務在面臨成為導航電子地圖業的“第一競爭力”的同時,地圖商也將應對前所未有的壓力和挑戰。

            根據路網等實際情況的更新速度,地圖商的升級頻率大約是每年2-3次的頻率,但是在保證及時有效、真實準確之外,用戶升級是否方便快捷極大的影響了用戶升級積極性。而在中國的發展現狀,1年不升級地圖導航產品就面臨成為擺設的窘境。

            很多品牌的GPS產品目前都無足夠能力建立自己的服務渠道,升級服務得不到落實,導致消費者升級難。如何給消費者帶來方便,如何為消費者更好地服務,這是GPS企業必須思考的問題。

            面對2008奧運年,以及升級需求的快速增長,日趨規范的GPS市場競爭已經從單純的價格戰,轉變成了服務戰、技術戰的多元化競爭,“升級服務”的考驗已經初顯威力。在未來的幾年內,汽車廠商、電信運營商和手機制造商將共同成為引領導航市場發展的三駕馬車,但在這些領域的供應商也會集中化,兼并和重組是在所難免的。

            服務不僅僅是升級服務,升級也不僅僅是導航地圖商的事

            隨著汽車進入千家萬戶,車載GPS的發展也開始步入如火如茶的階段。但一提起服務,車載GPS設備廠商都會苦惱。行業的過快發展使得為之配套服務的法律法規還未健全,行業標準還未統一。在此之前用戶對GPS產品關注最多的是軟硬件系統的穩定性和耐用性,而非細化的產品問題。

            市面上有些車載GPS產品,由于沒有做好系統升級,還在沿用05域是06版的導航地圖。當然這也是由于大多數用戶沒有足夠的GPS系統知識,在GPS車載產品產生故障時,所提供的故障信息存在著一定的偏差甚至誤導,一些客觀原因導致的這些事實的存在也給車載GPS相關服務的建設帶來不良的影響。

            隨著科技的發展,智能家居生活理念的日漸成型和GPS日新月異的成熟應用,GPS知識化的武裝和追求高品質的生活,使得了人們對GPS車載設備功能和服務引發了更多的遐想。對于市場嗅覺敏感的車載GPS廠商,已經意識到一種新的需求正在萌芽。他們必需針對這種需求對車載GPS產品的功能、特點甚至服務做更多的開發,還必須引導甚至深挖這種需求,并依靠這種需求的市場興起,進而使產品量產達到銷售盈利的目的。

            對于國內GPS車載廠商來說,服務滯后的現象比較普通,很多都是套用歐美的傳統模式,但是根據本地國情又不能做到善始善終,很多廠商根深蒂固的服務理念只限定在售后服務的狹義范圍內,廠家服務隊伍的規模,內容和模式的改變相對被動。汽車行業成熟的銷售理念本是“賣車必配件先行,銷售必服務先行”,但是國內依靠汽車發展起來的車載GPS行業的服務理念正好背道而馳。

            或許,這是個必經的過程。畢竟企業在產銷售量都比較小的時候首要考慮的是生存問題,如何將產品銷售出去才是生存的根本,而售后服務從某種意義上說是成本追加,對于一些中小企業來說都是不能承受之重。究其原因,國內車載GPS行業根基稍淺,還處于青澀的成長期,其服務理念遠遠跟不上行業的發展步伐。

            然而,隨著技術的創新,成熟以及用戶對車載GPS行業的認識加深,市場的各個因素逐步走向成熟。終端用戶的需求呈現出多樣化復雜化個性化的趨勢,企業必須站在一個新的角度為客戶打造更適合其消費觀念的價值鏈,才能獲得更大的市場回報。也正因此,需要升級服務的不僅是車載GPS設備廠商,GPS導航地圖廠商,而是我國整個GPS行業在服務上都急需升級。

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