4月5日，當日本上網電價出臺一周后，英利對外宣布在東京設立日本區域總部。和英利如出一轍，天合光能、阿特斯也在日本設立子公司。

除了這些光伏巨頭，一些第二梯隊的光伏制造商也緊隨其后。4月12日，海潤光伏發布公告稱，在日本投資設立全資子公司海潤光伏日本株式會社，注冊地址為日本福岡市博多區，主要從事太陽能電池、組件、半成品及其他應用產品的研發、制造、銷售和進出口相關業務及太陽能電站的投資、運營等。

值得一提的是，中國光伏企業在日本的快速布局看重的是7月份即將爆發的大型電站市場。而在此前的40年間，日本國內光伏市場主要以住宅系統為主。據Solarbuzz的亞太光伏市場季度報告顯示，2011年內，住宅市場占到了市場總量的86%。

較高的電價補貼讓中國的光伏制造商看到了商機，大型電站的投資回報率（IRR）有可能高達20%。

海潤光伏宣告成立日本子公司的同一天，天華陽光和上海超日太陽能簽署《合作開發光伏電站項目協議書》，雙方約定在2012 年日本光伏市場合作建設100MW的項目，其中超日太陽負責優質組件的提供及部分金融服務;天華陽光負責項目開發、投融資和EPC服務。

早在2007年，蘇維利所掌控的天華陽光便進入日本市場，并于去年完成日本第一個開發項目——愛知縣鹿島的787KW光伏電站。此次，與超日太陽能雄心勃勃的合作，看似是產業鏈優勢互補，卻引發了業界的質疑。

“在日本，獲取項目和土地并不是十分容易，特別是對外資有著嚴格的把控。”一位熟悉日本市場的市場人員如此說道。

的確，不論是進入日本市場最早的尚德，還是今年一季度出貨量最大的晶澳，都對下游的延伸保持謹慎。以尚德為例，雖已進入日本市場長達6年之久，團隊已達80多人，但在日本市場的收獲依然甚少，2011年出貨量僅50MW左右。這與其當年2GW多的整體出貨量相比，顯得微不足道。

據英利市場部客戶經理肖亞東介紹，其日本分公司以銷售組件和戶用小型應用系統為主。

在上述業內人士看來，看似繁榮的日本市場，對外國企業門檻設置甚高，并不值得大家一擁而上。

高準入門檻

國內光伏企業蜂擁去日本淘金，并非外界想象的那么簡單。對于組件企業而言，要想進入日本，必須得到其復雜的流程認證。

在日本市場，主要有兩種認證：由日本太陽能光電協會（Japan Photovoltaic Energy Association）頒發的日本住宅頂部太陽能系統JPEC認證以及日本電氣安全環境研究所JET（Japan Electrical Safety & Environment Technology Laboratories）頒發的太陽能組件JET認證。

如果中國制造商要想進入日本地面電站市場，首先需得到JET認證。而在國內，目前拿到此認證的企業僅為7家：尚德、阿特斯、天合、英利、賽維LDK、索日以及Upsolar。

2月23日，索日新能結束了漫長的等待，獲取來之不易的JET認證，拿到進入日本市場的通行證。值得一提的是，這一通行證審批花費了整整3年時間，而且是從年初至今唯一獲取JET的企業。即使是制造業大佬英利也用了一年半的時間。

“今年大概會有5家公司拿到JET認證。中電光伏也等待了很久，七八月份應該會有結果。” 中電電氣（上海）太陽能科技有限公司亞太區銷售經理崔娟娟說。

崔娟娟將申請JET的過程總結為痛苦而漫長，“報備的材料一定要選擇行業中最好的，比如TUV萊茵，UL認證都齊全的輔材，且最好是美國日本的品牌。”

不難理解，在日本，太陽能發展成為一個流通渠道嚴密的成熟市場，和通信、汽車等工業產品一樣，外國產品的進入極為困難，更何況目前在住宅中作為家電一部分的太陽能系統。

25年的質保期，讓日本消費者對外來品牌非常謹慎。即使是中國組件價格優惠，優勢并不明顯。“在日本市場，產品最重要的是品質和服務，價格排最后。”崔娟娟如是說。

如此看來，除了復雜認證這一層有形門檻，要想進入日本市場，中國太陽能制造商還有很多無形門檻需要克服，而在此間日本文化中的謹小慎微也體現得淋漓盡致。

據崔娟娟介紹，日本組件的訂單細化到每個技術環節，不僅需要工廠的檢查方法和流程，而且要系統的數據，比如抗風抗壓抗鹽抗腐蝕等。

對于這一點，蘇美達輝倫太陽能董事長蔡濟波也深有體會。這個組建產能僅有500MW的企業，從去年也開始涉獵日本市場。

通過京瓷太陽能前創始人的牽線搭橋，蔡濟波更深一步了解日本市場。“日本市場剛剛啟動，很有潛力，封閉性很強，我們已經進入，有一些價格優勢，但他們對質保有很高的要求。”

為了獲得客戶的信任，他把工廠生產流程中的每個環節都進行拍照，展示給日本客戶。在蔡濟波看來，組件在日本市場銷售，需要尋找親密的合作伙伴，依托其強大的渠道，打造品牌并非易事。