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資訊頻道來源：新華網
新華網福州１０月１６日電（記者付敏、陳旺）福建省發改委日前對外公布的海西城際軌道交通線網規劃環境影響報告書顯示，福建省計劃建設１８條城際鐵路，新建里程達１０４５公里。至２０３０年，整個福建的城際軌道交通網將基本形成“一環、兩網”的主體架構。
根據規劃，在１８條新建城際線中，福（州）莆（田）寧（德）大都市區城際線網新建１０條放射狀城際線，線網規模為５３６公里；廈（門）漳（州）泉（州）大都市區城際線網新建６條放射狀城際線，線網規模為５０９公里；武夷新區軌道交通工程新建兩條城際線，建設里程１０８公里。
報告書顯示，到２０２０年，福建新建城際線九條，投資近千億元人民幣，建設規模為５５９公里，包括漳州—集美—廈門，馬尾、莆田和寧德到長樂機場，福州—馬尾，武夷新區軌道交通工程（武夷山—建陽）等城際線。
此外，在建中的廈漳泉城際軌道全長２１４．９公里，設置２９個站，遠期規劃九條線；在北部預留連接福州，向南可延伸至東山、詔安，向西至龍巖、三明，向東也預留了未來可能延伸至臺灣的部分。
目前，福建有福廈、龍廈兩條城際鐵路開通運行。２００９年底開通運營的福廈鐵路是福建省內的第一條城際軌道快速通道，全長２７０多公里，是東南沿海快速客運通道的重要組成部分。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號