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案例頻道隨著經濟發展社會進步，道路危險品運輸業日漸增多，對城鎮、人群、河流的威脅越來越大，危險品運輸的安全問題得到了越來越高的重視。城市每天多輛液化氣運輸車輛在街上行駛，行駛的安全監控問題一直令運輸單位和消防部門頭痛。以前車輛行駛在外，公司只能通過高頻電話聯系，十分不便。而且一旦發生事故，有關不能不能及時處理。
因此建立一套能夠對移動目標進行實時監控調度，統一管理的系統顯得尤為必要。3G技術(GPS、GIS、GPRS)的發展使得建立這樣的系統變成可能。利用高科技全面監控危險品車輛，就能在電子地圖上清晰、實時地了解車輛在市區的位置，顯示車輛的瞬時速度，以及圖象抓拍，實時了解車輛現場情況，同時能將每個駕駛員的超速紀錄、違規路線等信息存儲在中心數據庫。
危險品運輸車輛對GPS監控調度系統的需求特點是：
? 安全運輸保障要求高
? 對報警信息要求快速反應
? 對車輛運行路線和區域限制嚴格
? 對車輛運行速度控制嚴格
我們的優勢：
1、GPS車載終端優勢
◆ 技術領先性：
GPS車載終端穩定與否，就是GPS定位信息無線傳輸是否穩定，是否能保證中心隨時可以監控到車輛。我司一向致力于工業領域的GSM/GPRS/CDMA 無線數傳終端研發、生產、銷售，積累了無線通信領域的強大開發能力和豐富的應用經驗，是中心可以隨時監控到車輛的技術保障之一，GPS車載終端內嵌程序是在我司自主知識產權的無線數據傳輸（ DTU）平臺的基礎開發，該平臺的可靠性，穩定性經我司無線數傳終端廣泛的行業應用中實踐檢驗證明，這GPS車載設備同行中是絕無僅有的。
◆ 產品質量的高可靠性、穩定性
我司GPS車載終端硬件嚴格按工業標準進行設計生產，所用器件都采用工業級器件，能夠確保在車載惡劣環境中，穩定工作。
◆ 產品適應性強，使用方便、靈活
產品設計采用模塊化結構設計，提供了豐富的數據采集接口，能根據用戶需求制定所需功能。
2、GPS監控平臺優勢
◆ 我公司開發的GPS智通監控調度平臺是國內唯一支持單平臺在網車輛過萬的GPS監控平臺
◆ 我公司的地圖引擎是具有完全自主知識產權的產品。
3、技術、服務綜合優勢
◆ 我公司是集產品研發、生產、銷售、服務于一體,沒有繁雜的流通環節,產品品質、技術服務更有保障。
系統方案
1、 系統概述
本系統集成了GPS全球衛星定位技術、GIS地理信息技術、GSM/GPRS/CDMA移動通訊技術和Internet互連網技術等多項先進技術，在現有移動或聯通移動網的基礎上開發出的GPS遠程監控系統。
通過該系統可以遠程監控所有在GSM/GPRS/CDMA 網覆蓋范圍內的目標車輛。監控目標的行駛狀態信息數據、各類報警數據、 GPS 定位信息以及圖片等依靠GPS終端通過GSM/CDMA網絡傳回監控服務中心。在特殊情況下監控中心可以對遠程移動車輛進行斷油、熄火等操作。該系統具有全天候、全路線車輛實時動態監控的功能，主要應用于車輛的跟蹤、調度、監督、歷史記錄查詢、安全報警、車輛檔案管理等多種用途。
2、 系統組成
系統主要由GPS車載終端、GPS監控中心、監控工作站等組成。車載終端與監控中心之間通過GSM/GPRS/CDMA網絡通訊。監控中心與監控工作站之間可過Internet網或局域網實現數據通訊。系統方案圖如下所示：
2．1、監控中心
監控中心是一個由數據庫服務器、通訊服務器等組成的網絡系統。在本系統內能夠實現數據共享、遠程聯網、系統增容、系統備份等功能，并且可以通過網絡與二級監控中心聯接。
1）數據庫服務器：計算機網絡平臺為Windows 2003，數據庫采用SQL SERVER 2000，使通訊服務器、系統管理工作站、監控工作站等通過網絡對各自管理的數據信息進行集中存儲管理。對數據的集中管理不僅提高系統的安全性，而且也增強了系統的可擴展性和可維護性。
2）通訊服務器：通訊服務器是監控工作站和車載終端通訊的中介，監控終端的命令通過它向指定的車載智能終端發送，而車載智能終端返回的信息通過通訊服務器的轉發到達相應的監控終端。
2.2、監控工作站
是系統的接收和處理車輛信息的工作終端，負責處理系統中出現車輛報警或求助等緊急情況下的處理工作。與通信服務器通過TCP/IP協議進行數據交互，每臺終端負責處理各自管理范圍內的車輛，包括接收車臺上傳的信息（報警信息、定位信息等）以及向車臺下發命令（鎖車、監聽等）。它是監控中心與移動目標信息流通的接口之一。 主要有車臺參數設置、車輛監控、車輛報警、圖象抓拍、車輛控制、語音功能、調度功能、軌跡回放、日志顯示等功能。操作界面如下圖：
LZ8713A/LZ8953A GPRS/CDMA+GPS車載終端是藍斯通信公司成功研制開發的具有自主知識產權高科技產品。該產品嚴格按照ISO9001和工業級標準設計、生產制造要求進行生產，各項性能指標均處于國內領先水平。終端由GPS衛星接收機、GRPS/CDMA通信模塊于一身，利用全球衛星定位技術、GPRS/CDMA 數字移動電話網、GIS電子地圖等先進技術，具有全球衛星定位、實時監控、聯網防盜(需外接防盜報警器或原車中控鎖，下同)反劫報警、監聽錄音、遙控斷油斷電、車載免提電話、歷史軌跡記錄、醫療/故障/信息求助、省電工作等功能。
工作電壓：9V－40V
主機靜態工作電流：<=100mA（電壓12V）
主機最大工作電流：<=500mA（電壓12V）
存儲溫度：－40～＋85℃
工作溫度: －30～＋85℃
報警開關響應時間：持續按報警開關3秒
無線通訊參數：
? SIM/UIM卡工作電壓：3V/5V
? 支持雙頻工作
GPS模塊參數：
? 冷啟動時間<120s
? 熱啟動時間<60s
? 定位精度<15米
外形尺寸：125×80×36mm
2.4、圖象控制器
圖象控制器是藍斯通信自主研發的圖象抓拍設備，它把攝像頭拍攝的圖像信息經過壓縮，通過GPRS/CDMA網絡傳送到數據中心。本系統真正實現了超遠距離的圖像監控。
? 提供多種抓拍圖片參數。本GPS終端能夠支持兩種分辨率（CIF、QCIF）和三種圖片質量（高、中、低）參數，每次拍照最大可支持30張圖片連續抓拍。
? 支持四路攝像頭不同角度抓拍。用戶可根據實際情況，在車輛的不同位置上安裝攝像頭。在抓拍中，四路攝像頭能夠輪流拍照一張或者多張圖片。車臺同時只能支持一個攝像頭工作。
? 支持遠程遙控實時抓拍，可根據需要任意時刻遠程遙控抓拍，了解車內狀況。
?支持用戶根據不同的事件類型觸發GPS終端抓拍。例如：當發生搶劫等報警時會主動進行圖像抓拍，并將圖像傳輸給公司GPS終端目前可提供三種觸發事件，分別是：搶劫報警、點火和開車門。并且為了滿足用戶后續需求，特預留信號傳感線束，提供其他事件觸發抓拍。同時，為了盡最大可能節省GPRS/CDMA費用，本GPS終端支持中心遠程遙控事件觸發抓拍開關按鈕和事件觸發抓拍實時上傳圖片開關按鈕。
? 實拍效果如下圖：
圖像壓縮格式 JPEG標準
圖像解析度 352x288/320x240/176x144
圖片存儲 30張（VGA）
視頻輸入 4路/BNC
視頻及控制通訊口 RS232串口協議(115200,N,8,1),標準RS232物理接口/TTL
工作環境 0 - 50C°，20% - 80%PH
電源輸入 +5V, 300mA（未計外部攝像機）
功耗：5.0W
2.5、LCD調度顯示屏
大屏幕LCD液晶顯示，向駕駛員提供清晰、大容量、實時的信息交流、操作、查詢窗口等功能。顯示屏采用128×64圖形點陣液晶屏，每屏顯示四行，每行可顯示8個漢字，默認顯示車輛運營狀態信息。另外可顯示操作菜單等內容。
危險品運輸車輛GPS監控調度系統具有全天候、全路線車輛實時動態監控的功能，主要應用于車輛的跟蹤、調度、監督、歷史記錄查詢、安全報警、車輛檔案管理等多種用途。
1、方案特點：
強大的車輛準確定位、實時監控、高效調度功能
快速的報警處理機制，將意外情況帶來損失降低到最小限度
提供多種監控方式，可對特定區域和線路進行重點監控
可同時支持多種通信方式，包括GSM/CDMA短消息、GPRS
系統具有完整安全以及自動災難恢復機制，保證系統安全穩定
2、系統功能簡介：
? 車輛跟蹤監控
系統建立起了車輛與監控中心之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道。監控中心可以隨時掌握車輛狀態，迅速下達調度命令。還可以為車輛提供服務信息，有多種監控方式可供選擇。
? 超速/停車報警
危險品運輸車輛一般都有限速行駛的規定，并且運輸途中不能隨意停車。監控中心可以預先設定限制速度，當車輛的行駛速度超過或者小于規定的閾值時，將自動發出報警信息。以便監控中心采取措施控，提醒駕駛員注意速度或者要求駕駛員匯報情況。
? 歷史軌跡紀錄查詢
危險品運輸車輛在行駛過程中的軌跡信息將被紀錄保存，方便事后查詢。用戶可選定過去一時間段，查詢該時間段內指定車輛的歷史數據，進行歷史回顯，是事故分析的得力助手。
? 緊急報警
當車輛遭遇緊急情況時，只需要按下報警按鈕，車載終端會自動向監控中心發送報警數據，在監控終端顯示出車輛位置，并聲光提示。另外，當行駛過程中遇到險情或發生交通事故、車輛故障等情況下，可通過車載終端的報警按鈕向監控中心求救。監控中心還可對車內情況進行監聽并錄音。
? 區域/偏航報警
為了加強調度管理，一般要求車輛行使固定路線或者只能在特定區域活動。在系統中為任務車輛預先設置行車路線，任務開始時，車輛行走路線及狀態開始被監控及記錄，如車輛未按預設行車路線行車或者駛出設定區域，系統將會自動報警，中心可以根據實際情況采取措施。
? 車輛統一信息管理
系統能夠車輛進行集中統一的信息化管理。管理內容涵蓋車輛車牌號碼、車臺號碼、車型、顏色、發動機號、底盤號碼、用途等。系統將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。
3、系統效益：
? 全程監控車輛運行狀況，運輸安全真正有保障
? 輔助事故分析，事故情況有備可查
? 統一車輛信息管理，提高管理信息化水平
? 提高事故響應速度，將事故的損失減小到最低限度
----摘自工控網
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