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案例頻道1 電機和變頻器選擇
德國MRGJSF36/1/18型電腦經編機是上世紀八十年代初產品。該機采用直流電機來調節車速，起、停不平穩；直流電機維修保養工作量大；直流調速裝置老化淘汰，故障多，可以改為三相交流電機變頻調速。將原GF132LM型直流電機（6.1KW,16A,1500r/min）改為Y132M-4型交流異步電機(7.5KW,15.4A,1440r/min),安裝外形尺寸一樣,電氣性能數據比較接近。經編機電氣控制原理及電機調速原理，經綜合比較，選擇三菱通用變頻器FR-F740-11K（11KW，400V，23A）代替原直流調速裝置。
2 改造方法
a.拆掉直流電機和制動器（變頻器具有制動功能），其電樞、勵磁、脈沖發生器及調節器等控制部分電源均拆掉。
b.裝上交流電機和變頻器，另加20A自動斷路器控制變頻器三相電源，變頻器輸出端U、V、W直接引到主電機M205上。
c.利用快車接觸器K314一對常開觸頭作為變頻器起動信號。
d.變頻器報警輸出端B、C接至機器準備繼電器K310線圈回路，一旦故障報警，變頻器立即跳閘并自鎖保護。
e.利用K314一對常閉觸頭和一只按鈕與復位端RES、公共端SD串聯，可變頻器故障跳脫時用按鈕使變頻器復位，而機器正常運轉時不會使變頻器復位。
f.利用原直流調速電位器R209作為變頻器頻率設定信號（模擬量），調節交流電機速度。
g.用變頻器代替直流調速裝置，原快動、慢動和停止按鈕保持不變，以方便擋車工操作。
改造后MRGJSF型經編機主電機驅動電路圖如附圖所示。
3 調試運行
變頻器調試基本步驟是空載通電檢驗,帶電機空載運行,帶載試運行及機器統調。從操作面板上輸入有關參數，滿足生產工藝要求。
3.1空載通電檢驗
a.改造后經編機主電機驅動電路圖進行接線，接通三相電源。
b.檢查變頻器顯示窗出廠顯示是否正常。
c.熟悉變頻器操作和故障代碼。
3.2帶電機空載運行
a.設定變頻器基準頻率（電機額定頻率）和基頻電壓（電機額定電壓）。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號