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          案例頻道

          四方V560系列變頻器在塔吊系統上的應用
          • 企業:深圳市四方電氣技術有限公司     領域:變頻器與軟啟動器     行業:機械    
          • 點擊數:904     發布時間:2014-05-30 14:17:28
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          引言:
              隨著建筑塔式起重機越來越普遍,從普通的多層建筑到大型的鐵路工程、橋梁功能以及水利工程都有廣泛的應用,傳統的工頻啟動沖擊大、效率低和能耗高等缺陷越來越不符合現代化的要求,變頻調速已經是大勢所趨,基于深圳四方電氣V560高性能矢量變頻器的控制方案,可以啟動、制動十分平穩,系統控制更為簡單,實踐證明,V560高性能矢量方案具有啟動平穩、高效、節能等優點,具有很好的市場推廣價值。

          一、概述

              塔式起重機是建筑工地上應用十分廣泛的一種起重機械,傳統的控制方式多采用交流繞線式電機串電阻的方法啟動和調速,有如下劣勢:

          1.由于長期重載運行,頻繁正、反轉,沖擊電流很大;

          2.故障率高,電機的滑環、碳刷及接觸器經常損壞,接觸器的觸頭燒毀、碳刷冒火、電機及電阻燒毀現象時有發生;

          3.線路復雜,回轉機構的軸承經常需要更換;

          4.效率低,由于主卷揚機結構大多由兩個電機工作在一個軸上,高速電機處于工作狀態,則低速電機處于制動狀態,始終處于一個工作、一個制動的矛盾中;

          5.安全系數低,在由快速向慢速轉換時機械沖擊大,經常發生打齒現象,曾經會出現貨物已經定位,工人已經扶住韁繩,再由快速向慢速切換時,發生打齒現象,慢速電機制動失靈,非常危險,偶爾也會出現折軸的現象,故障率較高,對生產影響大;

          6.維修量及維護費用也很高,由于異步電機有著無可倫比的優點;結構簡單堅固、價格便宜、易于維護,因此采用變頻器拖動三相異步電機的控制方式取代傳統調速方式,可以從根本上解決天車故障率高的問題,而且技術先進、節能顯著,是塔式起重機理想的傳動控制裝置。四方電氣憑借多年積累的起重行業應用經驗,基于V560高性能變頻器,提出了一套性價比較高,適合市場要求的控制方案。

          二、塔吊的工作原理

          大車運行機構

              用于拖動整臺起重機順著工地做橫向運動,由電動機、制動器、減速裝置和車輪組成。

          小車運行機構

              用于拖動吊鉤及重物順著橋架做縱向運動,也由電動機、制動器、減速裝置和車輪組成。

          提升機構

              用于拖動重物做上升或下降的起升運動,由電機、減速裝置、卷筒和制動器組成,大型起動機(超過10T)有兩個起升機構;“主鉤”和“副鉤”不能同時起吊貨物。

          回轉機構

              拖動橋臂以軸為中心做旋轉運動,由于防止跑偏,通常由雙電機、減速機構、制動器組成。

          三、系統控制方案及配置

              在QTZ起重機中,起重量為8T,提升機構采用Y200L-4型異步電機,功率30kW,轉速1500rpm;小車采用Y112M-4型異步電機,功率4kW,轉速1500rpm;回轉機構采用Y112M-4型異步電機,功率4kW轉速1500rpm;控制系統,PLC主要功能是接收控制臺的指令,并檢測各種傳感器的信號,執行預先設定好的程序步驟;變頻器的主要功能是接收PLC指令,按照程序命令調整電機的速度

          3.1 起升機構方案及配置

              起升機構我們推薦采用V560高性能矢量變頻器,功率為45kW,V560高性能矢量算法強勁的低頻輸出力矩能夠保證低頻啟動不溜鉤。接線圖如下:

                                  


           

          起升機構參數調試

          設置電機參數

          F2.0.00=*** 電機額定功率

          F2.0.01=*** 電機額定電壓

          F2.0.02=*** 電機額定電流

          F2.0.03=*** 電機額定頻率

          F2.0.04=*** 電機額定轉速

          電機參數完成之后,F2.2.53=1啟動電機參數靜態自學習,學習完成之后,設置如下參數:

          參數設定

          代碼名稱

          參數說明

          F1.0.03=6

          加速時間

          加速時間為6S

          F1.0.04=3

          減速時間

          減速時間為3S

          F3.0.00=7

          DI1為正轉

          DI1為正轉

          F3.0.01=8

          DI2為反轉

          DI2為反轉

          F3.0.02=1

          DI3為多段速1

          DI3為多段速1

          F3.0.03=2

          DI4為多段速2

          DI4為多段速2

          F3.0.04=3

          DI5為多段速3

          DI5為多段速3

          F3.0.05=13

          DI6為故障復位

          DI6為故障復位

          F3.1.12=6

          DO1為故障輸出

          DO1為故障輸出

          F6.0.00=25

          第二段速度

          25HZ

          F6.0.02=35

          第三段速度

          35HZ

          F6.0.06=45

          第四段速度

          45HZ

          F6.0.14=55

          第五段速度

          55HZ

           

          3.2回轉機構方案及配置

             回轉部分采用V560高性能矢量變頻器,4kW,高精確的穩速精度和快速響應能保證回轉軟起軟停,并最大限度保護機械部分。接線圖如下:

           

                         

          回轉部分參數調試

          如起升部分電機參數輸入自學習后,輸入應用參數

          參數設定

          代碼名稱

          參數說明

          F1.0.03=1

          加速時間

          加速時間為1S

          F1.0.04=20

          減速時間

          減速時間為20S

          F3.0.00=7

          DI1為正轉

          DI1為正轉

          F3.0.01=8

          DI2為反轉

          DI2為反轉

          F3.0.02=1

          DI3為多段速1

          DI3為多段速1

          F3.0.03=2

          DI4為多段速2

          DI4為多段速2

          F3.0.05=13

          DI6為故障復位

          DI6為故障復位

          F3.1.12=6

          DO1為故障輸出

          DO1為故障輸出

          F6.0.00=25

          第二段速度

          25HZ

          F6.0.02=35

          第三段速度

          35HZ

           

          3.3 變幅機構(小車部分)方案及配置

              變幅部分采用4kW高性能矢量變頻器V560系列,其系統接線圖如下:

                         

          變幅部分參數調試

          參數設定

          代碼名稱

          參數說明

          F1.0.03=1

          加速時間

          加速時間為1S

          F1.0.04=20

          減速時間

          減速時間為20S

          F3.0.00=7

          DI1為正轉

          DI1為正轉

          F3.0.01=8

          DI2為反轉

          DI2為反轉

          F3.0.02=1

          DI3為多段速1

          DI3為多段速1

          F3.0.05=13

          DI6為故障復位

          DI6為故障復位

          F3.1.12=6

          DO1為故障輸出

          DO1為故障輸出

          F6.0.00=25

          第二段速度

          25HZ

          F6.0.02=35

          第三段速度

          35HZ

           

          3.4 各部分運行邏輯圖

              在塔吊應用方案中,變頻器與電機、制動器各部分控制邏輯非常重要,配合變頻器的啟動性能,合適的邏輯控制將能大幅度提高效率,減小故障。目前我司方案邏輯控制圖如下:

                      

           

           四、總結及系統優勢

               該方案在現場使用中,取得了效率高、故障率低等非常好的效果,得到客戶的一致認可。總結方案優勢如下:

          1.V560系列超強啟動力矩,保證低頻松閘和抱閘不溜鉤,并配合優異的邏輯時序,使得系統簡單,可靠。

          2.V560寬電壓輸入,能滿足惡劣的電源環境要求。

          3.起重機專業邏輯設計,集多年起重行業設計經驗,設計出了專家級、廣泛應用的起重機構的控制和安全邏輯,包括時序配合、防溜鉤等功能,為配套和改造客戶提供完美的解決方案。

          4.超強的系統保護功能,V560多達30種保護功能和幾十種警告能力,確保系統安全穩定運行。

          5.能夠與機械剎車及安全回路配合使用,在改造系統中,能夠與原來的系統安全回路兼容,同時和各自類型機械剎車完美配合,最大限度保障了整個系統的安全。

          6.顯示相關參數和鍵盤拷貝,通過設置,可以屏蔽不相關參數,顯示相關參數,和鍵盤復制和拷貝功能,使調試更加方便快捷。

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