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資訊頻道 來源：《21世紀經濟報道》
釣魚島爭端不僅導致中日關系惡化，亦影響兩國商業往來。中國發生的抗議活動已經讓汽車、零售、家電、醫藥和消費電子等領域的日系企業放慢了在華的生產節奏。
9月26日，豐田汽車、日產汽車和鈴木汽車等都宣布，計劃減少在中國的產量。同時，中國方面已要求所有日本企業退出在成都開幕的一個大型國際商貿展覽會：中國西部國際博覽會。
9月26日晚間，據日本共同社報道，中國抵制日貨的運動已擴大至醫藥、工程建筑等領域，中國天津，成都等城市已經開展對日本醫藥產品的抵制行為。中國也有近30家醫院退還已采購的日本醫藥產品，或者拒絕續簽采購合同。
中日兩國間的航班也減少或延后，反日抗議期間日本企業關閉了在華的數百個店鋪和工廠，并撤回一些日籍員工。這進一步表明中國正就東海領土爭議向日本施加更大經濟壓力。
以下是外媒及研究機構對中日經濟損失做出的預估：
- 大和總研認為，日本如果一個月不向中國出口，將導致約12萬億日圓（1,540億美元）的損失，而工廠產出將損失2.2萬億日圓。
- 大和總研還認為，日本如果一個月不向中國出口汽車，損失將為1,445億日圓。
- SMBC日興證券預計，如果中國的反日抗議持續一個月，且在此期間日本企業在華銷售停滯，那麼總銷售損失將達約1.5萬億日圓。
貿易
- 2009年，中國超越美國成為日本第一大出口市場。日本財務省數據顯示，2011年，日本對華出口占總出口的近五分之一，而2001年時該比例不足7.7%。
- 中國海關數據顯示，日本是中國第三大貿易夥伴，排在歐盟和美國之後，2011年中日雙邊貿易額增長11.7%至記錄高位3,450億美元。
直接投資
- 日本財務省數據顯示，2011年，日本對中國的直接投資達到了1萬億日圓，較2010年高60%，2005年這一數額為逾7,260億日圓。
- 2011年中國對日本的直接投資為89億日圓，大幅低於2010年的276億日圓，2005年這一數額為13億日圓。
日資企業在中國
- 截至2011年10月1日，超過33,400家日本企業和分支機構在中國大陸和香港運營，較上年增加75.4%。
- 中國國家統計局的數據顯示，2010年底，日資企業和中日合資企業的數量為22,307家，占在華外企總數的16%，雇員約300萬。
- 美銀美林預計，日產汽車凈利的25%來自中國，豐田汽車和本田汽車的比例分別為21%和16%。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號