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資訊頻道在隧道掘進通風中,傳統作法通常按照掘進通風最大需求選擇風機,無論在何種情況下,隧道掘進通風機都在最大功率下運行,造成了極大的能源浪費。如何根據隧道的開挖進度和洞內狀況，在確保洞內通風良好的前提下，實現特長隧道掘進通風機變頻工作，以達到環保與節能效果，中鐵一局在全國最長的十八公里巖溶隧道---石林隧道進行了積極探索。
2012年7月25日，隧道通風變頻設備運抵石林隧道進口，現場管理技術人員進行了開箱驗收，隨后的兩天時間進行了緊張的安裝調試。27日上午，中鐵一局云桂經理部總工程師申百囤和中鐵一局集團技術研發中心馬丁乙、戴宇等技術人員，檢測試驗了不同風速條件下的功率變化，手動與自動調節轉化，傳感設備的移動和定位方式等。結果顯示隧道通風風機變頻設備運行正常，變頻反應迅速，標志著中國在建隧道通風遠程變頻技術試驗成功，進入實用階段。
石林隧道進口分正洞、平導兩個工作面分別施工。第一階段通風方式為長管路壓入式，第二階段充分利用平導和正洞的進度差，通風方式為巷道式通風。采用通風變頻技術后，設備運行穩定、可靠，操作簡單靈活，安全性明顯提高，將大大降低故障率和維護工作，實現不同階段的作業要求，具有智能接口，能方便實現電子網絡控制和監測。生產環境大大改善，節能效果大大提高，理論節電率為額定功率的60%。石林隧道每個工區將年節電35.58萬元，四個工區將節電140多萬元，加上改造后對設備損耗和維護強度的降低以及設備使用壽命增加，長大隧道施工的自控化水平提高，綜合效益更加明顯。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號