<b id="nqvhe"><source id="nqvhe"><menu id="nqvhe"></menu></source></b>

    1. <source id="nqvhe"></source><xmp id="nqvhe"></xmp>
      1. <b id="nqvhe"></b>
        <u id="nqvhe"></u>
      2. <b id="nqvhe"><address id="nqvhe"><ol id="nqvhe"></ol></address></b>
      3. <source id="nqvhe"></source>
        <xmp id="nqvhe"><video id="nqvhe"></video></xmp>
          <b id="nqvhe"></b>
          <u id="nqvhe"></u>
        1. ABB首頁頂部廣告
          關注中國自動化產業發展的先行者!
          2023
          廣告
          2023年工業安全大會
          OICT公益講堂
          2023caiac
          當前位置:首頁 >> 資訊 >> 企業資訊

          資訊頻道

          SFAE 汽車業務部BBAC-NGCC 門線及發動機線項目成功試運行
          2014年5月SFAE為戴姆勒-北京奔馳NGCC門線、發動機線吊具項目進行了現場安裝前的整套系統運行測試。SFAE項目經理和工程師還為到訪的奔馳客戶展示了一套新型門線運輸小車,并對發動機運輸的系統進行了測試運行,客戶對于整個產品及技術展示給予了高度評價。
          關鍵詞:

             2014年5月SFAE為戴姆勒-北京奔馳NGCC門線、發動機線吊具項目進行了現場安裝前的整套系統運行測試。SFAE項目經理和工程師還為到訪的奔馳客戶展示了一套新型門線運輸小車,并對發動機運輸的系統進行了測試運行,客戶對于整個產品及技術展示給予了高度評價。

             在這套NGCC門線、發動機線的運輸小車上,SFAE首次運用了西門子研發的EMS-451電器控制箱,這也是EMS-451控制箱首次正式批量投產。通過BBAC的NGCC,MRA II兩大項目,以及在德國祖文豪森保時捷911的EHB門線項目,我們成功的完成了一個重要的里程碑即西門子EMS400S系統的商業化。

             在首套門線、發動機線的前期裝配過程中遇到的很多結構設計上的問題,經過我們工程師,項目經理以及車間經理的共同努力,使原先存在的問題得到完善解決并予以優化。這也是我們在最終測試運行的過程中,得到客戶一致滿意的因素之一。同時,在細節方面的改動設想也給客戶留下了創新與思維開拓的好印象。

            正是所有的項目經理、工程師、生產人員共同協作,使我們成功的步入奔馳項目門線與發動機線的新領域。 

          熱點新聞

          推薦產品

          x
          • 在線反饋
          1.我有以下需求:



          2.詳細的需求:
          姓名:
          單位:
          電話:
          郵件:

            <b id="nqvhe"><source id="nqvhe"><menu id="nqvhe"></menu></source></b>

            1. <source id="nqvhe"></source><xmp id="nqvhe"></xmp>
              1. <b id="nqvhe"></b>
                <u id="nqvhe"></u>
              2. <b id="nqvhe"><address id="nqvhe"><ol id="nqvhe"></ol></address></b>
              3. <source id="nqvhe"></source>
                <xmp id="nqvhe"><video id="nqvhe"></video></xmp>
                  <b id="nqvhe"></b>
                  <u id="nqvhe"></u>
                1. 国产精品高清视亚洲精品