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資訊頻道在今年的博鰲亞洲論壇年會上，智能制造成為一大熱點。
那么，什么是工業４．０，什么是工業互聯網，什么是中國制造２０２５，什么是智能制造？各個相似概念之間有什么區別和聯系？
法國達索系統總裁貝納?查理表示，率先提出智能制造等理念的美國不僅關注智能制造的過程，還關注制造出的產品是否智能，這帶來了軟件、電氣、硬件等結合領域制造業的復興。而從歐洲的角度看，德國領先提出的工業４．０關注的則是制造系統和框架的優化。
ＴＣＬ集團董事長兼首席執行官李東生表示，中國制造２０２５的提法與德國提出的工業４．０不一樣，因為中國整體的工業水平與德國相比尚有較大差距。中國制造２０２５更強調智能化、自動化的能力，要與大數據、互聯網等技術產生應用和聯系，從而最終實現個性化定制。
三一重工集團負責智能制造的高級副總裁賀東東認為，德國的“工業４．０”計劃更擅長于制造過程和制造技術方面，而美國的工業互聯網對智能制造的商業模式創新有更多的關注。
“中國的挑戰是既要做制造過程的提升，也要做商業模式的轉變。”賀東東說道。
在博鰲亞洲論壇分論壇“智能制造：讓互聯網‘務實’”上，參與討論的嘉賓一致認為，智能制造并不是空中樓閣，也不能停留在虛擬的互聯網上，只有真正服務到實體制造業，才會產生應有的作用。
目前，鋼鐵、裝備等制造業都面臨著產能過剩的情況，卻有不少人跑去日本買馬桶蓋。對于這樣的錯位，飛龍網首席執行官僚馮劍峰分析，目前中國的制造業還不能實現“精細化、柔性化”的生產，無法滿足多樣化的消費需求，由此造成產能過剩。
對此，馮劍鋒認為辦法有兩種：一是學習德國、美國的經驗，提高制造的智能化水平；二是采用智能大數據的方法開展精準化生產，促進中國版本工業４．０的升級，“讓工業化的生產對接最直接的需求”。
在賀東東看來，智能制造實現的路徑包含幾個層面，首先是工業消費和工業制造模式的轉變，從買產品、買硬件，到買功能和使用價值，并且基于客戶的個性化需求，以極高效率快速生產。
“簡單一點講，就是把產品變成一臺電腦，以軟件和嵌入式的系統來定義這個產品。所有的工業產品，將來都可能變成一個小的智能機器人。”賀東東說。
賀東東補充認為，智能制造的第二個層面在于讓機器互聯，產生大數據，并在此基礎上進行智能決策。“這個層面更加的高效，更加的智能，是整個體系的變化。”
賀東東認為的第三個層面的變化是制造技術的變化，尤其是全過程的制造技術、研發技術的提升。
百度總裁張亞勤則在另一場分論壇上表示，“互聯網＋”發展至今，已經從萬物互聯的階段進入到第二個層次，也就是將互聯網的商業模式和傳統行業相融合，即“＋互聯網”和“互聯網＋”。
張亞勤預測，未來互聯網技術進入并深度融合物流、制造等行業后，會產生極大的影響。“可能未來三十年這兒的商業機會遠遠大于我們現在的消費互聯網。”
摘自《中國高新技術產業導報》
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號