2026年9月4日至5日，第七屆市域（郊）鐵路發展大會在上海成功舉辦。作為面向全球的軌道交通控制系統解決方案和服務提供商，和利時攜市域（郊）鐵路列控系統解決方案及AI賦能智能運維最新成果亮相大會，緊扣本屆大會“創新驅動·智慧賦能·融合共贏”主題，與行業同仁共探市域（郊）鐵路高質量發展新路徑。

近年來，隨著新型城鎮化建設的持續推進和都市圈、城市群一體化發展的加速，市域（郊）鐵路作為連接城市中心城區與周邊城鎮組團的重要交通紐帶，正迎來前所未有的發展機遇。如何在保障安全運營的前提下，實現市域（郊）鐵路的快速化、公交化、智能化，已成為行業各方共同關注的核心課題。本屆大會正是在這一背景下，匯聚行業智慧，搭建起高水平的交流與合作平臺。

本屆大會由上海市交通運輸行業協會市域鐵路分會、中國鐵道學會軌道交通工程分會、中鐵上海設計院集團有限公司等單位聯合主辦，是市域軌道交通領域高規格、高影響力的行業盛會。大會匯聚政府主管部門、鐵路運營單位、設計院所與產業供應商，聚焦高質量互聯互通、既有線改造升級、智能化運維等行業核心議題，是探索市域鐵路發展模式、推動區域軌道交通融合發展的重要交流平臺。

本次參展，和利時重點帶來了兩大核心方案——市域（郊）鐵路列控系統解決方案與AI賦能市域（郊）鐵路智能運維方案，通過現場展板、多媒體演示及技術講解等多種形式，全面呈現了公司在市域（郊）鐵路領域的深厚技術積累與前沿創新成果，成為展會上備受關注的焦點之一。

圖注：中國國家鐵路集團有限公司原總工程師、同濟大學高鐵及站城融合研究院院長、站城融合重點實驗室主任 鄭健；中鐵上海設計院集團有限公司黨委書記、董事長 劉建紅 蒞臨和利時展臺

市域（郊）鐵路列控系統解決方案是和利時依托多年在國鐵、城際鐵路及城市軌道交通領域的研發與工程經驗，針對相關路線快速化、公交化、場景復雜等特點自主研發的列控系統。

當前，市域（郊）鐵路在運營模式上兼具國鐵與城軌的雙重特征——既需要滿足長距離、高速度的運行需求，又要適應高密度、公交化的發車節奏，同時還要應對跨線運營、多制式兼容等復雜場景。這對列控系統的靈活性、兼容性和可靠性提出了極高的要求。

和利時市域（郊）鐵路列控系統解決方案正是針對上述痛點量身打造。該系統構建了CTCS2+ATO、CBTC及雙套兼容三大技術路線，支持跨線、共線運營，可靈活適配不同線路需求，實現國鐵、城際及城軌線路的互聯互通與網絡化運營。無論是新建線路的獨立運營，還是既有線路的改造升級，該方案都能提供成熟可靠的技術支撐，為市域（郊）鐵路的高效運營和安全保障奠定了堅實基礎。

在智能運維方面，和利時展示了以和行AI大模型為數字底座的AI賦能市域（郊）鐵路智能運維方案，成為展臺另一大亮點。

傳統鐵路運維模式往往依賴人工巡檢和定期維護，存在效率低、響應慢、成本高等問題。隨著線路規模的不斷擴大和設備復雜度的持續提升，傳統運維模式已難以滿足市域（郊）鐵路高密度、高可靠運營的需求。AI技術的深度融入，正在為這一難題提供全新的解決思路。

和利時AI賦能市域（郊）鐵路智能運維方案秉持“狀態感知之眼·信號專家之腦·運維落地之手”的核心定位，以和行AI大模型為數字底座，落地全域感知、實時管控、智能研判、運維處置等AI多場景應用，完成了從設備狀態監測、信號故障智能研判到運維措施精準落地的全鏈路智能化升級。該方案通過AI技術實現對設備運行狀態的實時感知與趨勢預判，將運維模式從傳統的“被動響應”轉變為“主動預判”，有效提升了運維效率和設備可靠性，為市域（郊）鐵路的安全運營提供了更加智慧的保障手段。

大會期間，和利時技術專家團隊在現場與參會嘉賓展開了深度交流，圍繞市域（郊）鐵路技術創新、智能化運維實踐、行業融合發展等話題分享經驗、碰撞思路，現場交流氣氛熱烈。

本屆大會的成功舉辦，為市域（郊）鐵路行業搭建了寶貴的交流合作平臺，也為和利時進一步了解行業需求、深化技術合作提供了重要契機。

未來，和利時將繼續深耕市域（郊）鐵路領域，持續在列控系統、智能運維、AI大模型等核心技術方向的研發投入，以技術創新驅動產業升級，攜手行業伙伴共同推動市域（郊）鐵路高質量發展，為智慧軌道交通建設貢獻更多力量！