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資訊頻道日本住友電器工業公司近日發布世界首款超導電動車。此車發動機利用超導技術，比普通車輛更節能。據報道，超導電動車使用普通汽車車體，發動機使用超導材料鉍。超導發動機采用液態氮冷凍，以維持零下200攝氏度的超低溫狀態，依靠蓄電池電力運轉。
這樣，超導發電機利用無電阻狀態下電流增大的特點，較使用銅制導線的普通發動機更為節能。
報道說，與混合動力車和普通電動車相比，超導電動車的二氧化碳排放量分別減少25%和13%。此外，超導電動汽車的加速性能不遜于汽油驅動的車輛，行駛平穩而安靜。
日本住友電器工業公司近日發布世界首款超導電動車。此車發動機利用超導技術，比普通車輛更節能。據報道，超導電動車使用普通汽車車體，發動機使用超導材料鉍。超導發動機采用液態氮冷凍，以維持零下200攝氏度的超低溫狀態，依靠蓄電池電力運轉。
這樣，超導發電機利用無電阻狀態下電流增大的特點，較使用銅制導線的普通發動機更為節能。
報道說，與混合動力車和普通電動車相比，超導電動車的二氧化碳排放量分別減少25%和13%。此外，超導電動汽車的加速性能不遜于汽油驅動的車輛，行駛平穩而安靜。
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