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資訊頻道 上海，2012年9月11日。歐瑞康古加諾借參加9月10日-12日在上海舉行的CTI中國論壇——“創新汽車變速器、混合動力和電驅動技術”之際，展示其在傳動技術領域的最新成果。該公司來自意大利的傳動領域專家重點介紹了其用于電動汽車的多齒輪無級變速器的特點與優勢。
第一代電動汽車的主要換擋模式是基于簡易驅動（德語簡稱Einfach-Antrieb），如今的發展趨勢是越來越多地運用多速變速箱。歐瑞康古加諾發現了這一領域巨大的潛力：“2030年我們將成為電動車變速箱領域最具影響力的制造商。創新型產品多級變速箱將占有很重要的地位。電動汽車作為一個特殊的市場，給我們提供了巨大的創新機會 ，同時也是我們的核心優勢之一。” 古加諾汽車傳動的負責人Paolo Mantelli解釋說。在CTI論壇上，這家企業重點介紹了2SED技術，它是第二代牽引電機所采用的兩速變速箱，同時還介紹了通過采用兩臺牽引電機的eDCT技術，它是第二代的四速變速箱。
簡單靈活，結構緊湊
在CTI論壇中歐瑞康古加諾與其子公司Vocis Ltd.共同合作的演講中，集中介紹了多級變速電動車的優勢。四速變速器eDCT靈活的配置允許其使用于更廣泛的應用范圍。另一個優點是，電動車輛多級變速器可達到更快的速度。從90年代以來，歐瑞康古加諾致力于成功設計變速箱。該產品設計的初衷是由兩個電動馬達來實現雙離合變速的想法。傳動控制公司Vocis Ltd.研發了控制兩個電動馬達換檔扭矩的技術，以達到駕駛過程中換擋的平順與極具潛力的功率。eDCT的規模和重量體現了雙離合技術與成本上的優勢。
新興市場的巨大潛力
在上海舉辦的CTI論壇上，歐瑞康古加諾進一步強調了中國市場的重要性。十二五期間綠色環保技術在中國將得到越來越多的重視，電動汽車的發展是一個關鍵主題。“像中國和印度這樣的成長型市場對我們很重要，因為其跑車制造和電動車制造的市場將非常具有潛力。” Paolo Mantelli談到。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號