2025年5 月 21 日，由英特爾與深圳市集和誠科技開發有限公司（以下簡稱“集和誠”）聯合舉辦的“英特爾&集和誠車路云一體化邊緣計算方案適配路演”在上海市舉辦，共有超過 60 名嘉賓參與了此次活動。在路演中，雙方展現了如何推動車路云一體化邊緣計算方案的創新與落地，以技術與算力加持破解數字路網建設難題，加速智慧交通變革。

隨著“新基建”深度賦能智慧交通，車路云一體化正成為推動自動駕駛規模化落地、構建城市級智能交通生態的核心引擎。邊緣計算作為連接車載終端、路側設施與云端平臺的關鍵樞紐，其技術適配性與場景落地能力正面臨全新挑戰與機遇。近年來，英特爾與集和誠在車路云一體化上進行了深度合作，以創新技術助力提升交通系統的感知、決策和執行能力，為智慧交通藍圖的實現提供了堅實的支撐。

集和誠總經理章穎炬在致辭中表示，未來，產品將會被場景所取代，行業被生態所覆蓋。集和誠將會聚焦車路云一體化等關鍵場景，推動以用戶為中心的價值創造，將使命、愿景和價值觀傳遞到產品及服務中，為用戶創造價值。

集和誠總經理章穎炬

中國信息通信研究院車聯網與智慧交通研究部副主任余冰雁分享了路側感知系統技術標準與產業趨勢，并指出路側感知系統能夠提供最接近道路交通環境的感知能力，是獲取交通中、微觀狀態信息的核心途徑。

中國信息通信研究院車聯網與智慧交通研究部副主任余冰雁

路側邊緣計算設備是車路云一體化系統的邊緣大腦，可實現全面設備接入、數據處理、存儲分析、協議開放，賦能服務等能力。在路演中，集和誠產品總監程家鋼介紹了車路云一體化邊緣感知融合 MEC（多接入邊緣計算）新品——BRAV 產品系列。其中BRAV-7722搭載第 12/13/14 代英特爾? 酷睿? 處理器和英特爾銳炫? A770 系列 MXM GPU，具備推理算力高、易于管理和維護、工業級可靠性等優勢。BRAV-7820搭載第一代和第二代英特爾? 酷睿? Ultra 處理器，特別適用于低功耗高能效的場景。所有這些產品實現了 CPU + iGPU + NPU 異構算力融合，能夠為車路云一體化場景提供強大算力支撐。英特爾中國資深 AI 架構師錢軼一同登臺對英特爾相關軟硬件產品作了詳細介紹，并圍繞如何根據實際需求選擇產品給出了具體的建議。

集和誠產品總監程家鋼

英特爾中國資深 AI 架構師錢軼

BRAV-7722產品圖片

BRAV-7820產品圖片

車路云一體化將推動包括自動駕駛在內的創新業務的發展，智能汽車創新發展平臺公司首席架構師梁健分享稱，通過 AI 邊緣計算系統，可以接入智慧化路側設備產生的數據，基于這些真實采集數據打造智能網聯多源數據運營新模式。

智能汽車創新發展平臺公司首席架構師梁健

兆邊（上海）科技有限公司解決方案總監、上海臨港同濟大學智慧科技研究院研究員陳奔瑋介紹了路側操作系統在智慧交通建設中的作用。他指出，路側操作系統是智慧交通的靈魂，行業需要形成系統解耦、跨域共用的云邊協同操作系統工具。

兆邊（上海）科技有限公司解決方案總監、上海臨港同濟大學智慧科技研究院研究員陳奔瑋

上海電科智能系統股份有限公司產品經理孫誠予分享了交通管理與控制中，精細化感知的重要意義。他表示，精細化交通感知是通過多元化的交通感知手段，實現對于每一個交通參與者微觀運行軌跡的實時、精準的刻畫與還原。

上海電科智能系統股份有限公司產品經理孫誠予

在圓桌討論中，與會嘉賓探討了車路云一體化發展的挑戰與機遇，并一致認為，業界需要進一步強化生態協作，從算力平臺升級、車路云數據協同、核心技術攻關等方面入手，推動車路云一體化在交通體系中的廣泛落地。

圓桌論壇現場

中國信息通信研究院車聯網與智慧交通研究部副主任余冰雁

上海國際汽車城智能網聯事業部部長兼上海車云公司總經理

上海市智能網聯汽車公司數據中心主任吳俊賢

上海電科智能系統股份有限公司總經理原良曉

兆邊（上海）科技有限公司解決方案總監、上海臨港同濟大學智慧科技研究院研究員陳奔瑋

集和誠智慧交通行業總監曾平

路演最后還舉辦了集和誠基于英特爾平臺的車路云一體化邊緣計算方案適配啟動儀式，與會嘉賓一同見證了方案適配的啟動。

左起：姜榮華、陳奔瑋、曾平、原良曉、吳俊賢、邵文簡（英特爾中國邊緣計算事業部首席工程師）

在展會現場，集和誠也展示了一系列邊緣感知融合MEC產品，讓與會者能夠充分并詳細地了解到產品的特性。

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來源：英特爾商用